<sub id="vhlrj"></sub>

    <sub id="vhlrj"></sub>

    <sub id="vhlrj"></sub>

    <sub id="vhlrj"></sub>

        <sub id="vhlrj"></sub>
        <address id="vhlrj"></address>

          精選問答

          廣州地鐵造價多少錢一公里?廣州地鐵的造價是多少錢每公里?誰來支付?

          字號+ 題主:小余 2021-05-30 12:35:01 我要評論

          我想了解關于“廣州地鐵造價多少錢一公里?廣州地鐵的造價是多少錢每公里?誰來支付?”的信息,請大家多多發言。

          AllenL艾倫倫 - 2021-05-30 15:29:16 【精選答案】” 1、地鐵(軌道交通)造價:每公里造價已上升到7億、8億元,北京市甚至超過10億元(北京16號線每公里12億)。2、“十二五”每年投產300公里到400公里,每年投資2000多億到3000億,今年2015年全年將完成3000億,對經濟的拉動作用是很明顯的。目前,符合國家建設地鐵標準的城市現在國務院已經批準39個,到2020年估計在50個左右,總歷程近2500公里,總投資達上萬億。3、地鐵的作用:
          1)、城市軌道交通可以更好地支撐和引領城市空間布局的擴展,就是TOD模式,可以起到人口向都市圈、向衛星城市疏散的作用,這也符合很多城市向組團式發展的趨勢,比如東莞、佛山,都是組團式的發展,軌道交通可以帶動城市的空間發展。2)、第二,軌道交通的投資尤其地鐵的投資比較大,對經濟的拉動作用很明顯。3)、可以帶動裝備制造業的發展,近期南車北車合并了,成立中車,有六個主力工廠生產車輛,另外有一大批城市也搞了很多維修基地,所以對裝備制造業的帶動也很快。4)、對城市促進就業的作用也非常明顯,1公里地鐵大概能提供60個就業崗位。一個城市建成一條地鐵線,很快就能形成一個2000人左右的大型企業。“十三五”地鐵建設里程從2500公里達到6000公里,將可以增加十幾萬的就業崗位。

          逍遙行者 - 2021-05-30 14:09:01 ”廣州地鐵一號線每公里工程造價六點六億元,而二號線每公里工程造價五億元,平均每公里降低造價一點六億元,
          03年資料.錢當然是政府啦你以為是誰啊~市民自己想做都沒權力做啦~

          伽藍 - 2021-05-30 15:05:26 今后地鐵的建設成本有望控制在每公里4億元左右。

          麋鹿 - 2021-05-30 14:46:54 ”不一樣的城市價格也不一樣
          廣州1號線每公里造價是6.63億元,2號線在實現70%國產化率后,
          這樣每公里工程造價降到4.8億元。現在的造價還要往下降,今后地鐵的建設成本有望控制在每公里4億元左右。希望可以幫到你

          大智若魚 - 2021-05-30 14:34:00 ”一般6億/公里左右。和地質條件、拆遷等成本有關。北京最高的成本(16號線)已經到了11億/公里。

          來自地獄的豬 - 2021-05-30 13:32:21 ”廣州地鐵每公里造價:一號線6.63億元,二號線(琶洲—三元里)4.88億元,三號線(天河客運站、廣州東站—番禺廣場)4.3億元,五號線(滘口—文沖)4.82億元,四號線2.43億元,2/8號線延長線4.77億元。未來,隨著材料價格、人力成本、拆遷費用的逐步提高,建設成本還可能進一步提高。

          安。琦 - 2021-05-30 13:59:39 ”南京地鐵公司原總工程師方熾華說,較早建設的上海1號線地鐵每公里造價8億元。目前,上海、廣州地鐵每公里投資逾5億元,國產化程度高而受到國家有關部門表揚的南京地鐵,每公里造價也要4.5億元。在購置地鐵列車方面,上海一號線每輛要136萬美元,廣州更高,而成本控制最好的南京地鐵每輛列車為116萬美元。

          祈禱祝福 - 2021-05-30 14:45:55 ” 8億至10不等.高鐵會更多錢

          我有更好答案

          1.本站遵循行業規范,任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源;2.本站的原創文章,請轉載時務必注明文章作者和來源,不尊重原創的行為我們將追究責任;3.作者投稿可能會經我們編輯修改或補充。

          猜你感興趣
          看了又看
          最新亚洲中文字幕在线观看